CFM国际发动机公司简介
cfm指CFM国际公司，1974年9月正式成立，由法国SNECMA公司和美国GE公司组成。
1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。
1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大涵道比的发动机。1972年2月完成设计并开展试制，1974年9月正式组成CFM国际公司，发动机定名为CFM56，试制的头两台发动机相继在两家公司试车台试车。研制游宴碧试验共用11台发动机，其中5台用于飞行试验。
扩展资料
Thoughairtravelisstilloneofthemostenvironmentallyefficientmodesoftravel,therearestillchallengesfortheindustry.
尽管航空旅行仍然是最环保的旅行神举方式之一，但该行业仍面临挑战。
Astheproduceroftheworld’smostbest-sellingengine,CFMhasinvestedinandintroducednewtechnologiesintomaturefleets,helpingcustomersimprovefuelefficiency,reduceimpactontheenvironment,andreducelifecyclecosts.
作为全球最畅销发动机的生产商，CFM已经投资并向成熟车队引入了新技术，帮助客户提高燃油效率，减少对环境的影响，并降低生命周期成本。
ThenewestLEAPenginemeetstoday’senvironmentalexpectations,deliveringa15%fuelimprovement,50%lowerNOxemissions*anda75%reductioninnoiseversustoday’saircraft.
最新的LEAP发动机满足了今天的环境预期，与今天的飞机相比，燃油改善了15%，氮氧化物排放降低了50%，祥前噪音降低了75%。
参考资料来源：百度百科-cfm
参考资料来源：CFM-关于我们
飞机发动机公司CFM来自哪几个字母的缩写？
CFM公司是由法国斯奈克玛（现属于赛核册峰集空数团）和美国通用电气公司，以50：50比例组建的合资公司。cfm这个名字来自两个非常成功的发动机斗氏首型号：GE的CF6发动机和snecma的M56发动机，cfm研发的第一个发动机型号命名为cfm56。全称为CFM International。
cm56-3啥时候出
2021年12月。CFM56-3系野运列是CFM56的第一种衍生型号，根据查询相猛锋关资料显示cm56-3已于2021年12月上市，专门为第二代波音737设计，静态推力介于18，500至23，500磅（82.3至105千牛）之间。cfm指CFM国际公司枝脊晌 ，1974年9月正式成立，由法国SNECMA公司和美国GE公司组成。
c919发动机是什么公司研制的？
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的，C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFMLEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的橘茄LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力圆握察装置。
c919发动机的特点
C919的发动机为LEAP-X1C发动机，它采用了许多行业内领先的创新性技术。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立皮歼的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。
C919的发动机是国产的还是进口的
在大飞机相关的配套设施上，中国已经积累了一定的基础，基本上能够实现关键产品的自主研发，如果美国断供发动机，中如租国就会立刻用国产航发代替进口产品。还有就纳陵是波音客机的订单，一旦中国拒绝采购波音客机转向欧洲企业，美国航空部门的损失将无法弥补。
作为制造业大国，中国的产业市场十分庞大，各个航空部门之间的合作效率高，这与美国航空渣茄兆企业各自为战的模式有本质的区别，况且有完善的军用航空技术做支撑，国产民用航发的大规模列装只是时间问题。
C919发动机介绍
C919发动机由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
C919的发动机为LEAP-X1C发动机。它采用了许多行业内领先的创新性技术。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50％资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。
C919的发动机采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片，以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。
东航首架c919反推失效原因
C919出现反推失效的问题和发动机有关，公开资料显示，中国商飞作为C919的制造商，找CFM公司采购了型号为LEAP-1C的发动机，而LEAP系列发动机共有三种型号。
C919采购的LEAP-1C发动机推力偏小，其它参数也存在差异。但发动机满足飞行需求。
在还未实现替代化之前，C919接入全球航空产业链选择了LEAP-1C，其实并没有什么问游缺题。这款发动机的制造商CFM是合资公司，背后分别是美国通用电气和法国赛峰。

CFM的LEAP系列其余两款发动机被空客A320NEO和波音737MAX采用，投入商业飞行至今也没有传出反推疑似出现故障的消历磨运息。若LEAP-1C出现问题，CFM有主要责任。
毕竟是发动机的制造肢梁商，许多零部件的准配，包括反推系统的设计也是由他们来完成。LEAP-1C投入商业运营就必须为客户负责。当然，目前反推系统问题的还没有下结论。
